堅美鋁材成港珠澳大橋“佛山元素”之一，熱烈祝賀港珠澳大橋正式通車運營

10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海順利舉行。10月24日，港珠澳大橋正式通車運營。這條歷經(jīng)5年規(guī)劃、9年建設，前后歷時14年，總長約55公里的港珠澳大橋，是中國建橋史上里程最長、投資最多、制造標準最高、施工難度最大的跨海通道項目，它承載著全國人民的寄托和祝愿。

圖片來源：新華網(wǎng)

“一橋飛架三地，碧海變成通途。”港珠澳大橋的開通，對于促進提升粵港澳大灣區(qū)內的人流、物流、資金流和信息流，促進區(qū)內融合，增強國家凝聚力、向心力具有重大意義。

圖片來源：央視新聞

港珠澳大橋海洋環(huán)境明顯，對建筑物的耐腐蝕性、耐熱性及抗風壓能力等性能要求很高。

“海豚”三塔

堅美鋁業(yè)憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品質量和良好的市場信譽，有幸成為港珠澳大橋建筑工程的重要鋁型材供應單位之一。來自堅美高標準的氟碳噴漆及粉末噴涂處理的鋁合金門窗型材和超大截面吊頂天花裝飾型材，均被應用在港珠澳大橋口岸旅檢大樓、西人工島建筑工程中，成為在港珠澳大橋工程中閃耀著“佛山制造”的重要代表之一。

“風帆”雙塔

不難想象，港珠澳大橋其工程之浩大，技術之復雜，施工難度之高，在世界橋梁建筑史上占據(jù)一定地位，建成這樣一個超級工程的背后，其技術標準難度之高，檢收要求之嚴格，是顯而易見的。 

其中，以堅美為例，港珠澳大橋口岸旅檢大樓天幕呈現(xiàn)獨特的波浪造型，其設計所需的吊頂天花裝飾型材具有橫截面寬、跨度大等特點，因而在生產(chǎn)及后續(xù)彎弧造型過程中極容易出現(xiàn)凹陷、波紋等質量問題，因此對這類型材的生產(chǎn)技術和交貨質量要求非常之高，目前，堅美是行業(yè)中能順利完成這類型材生產(chǎn)的少數(shù)幾家企業(yè)之一。

大方管組成“波浪形”造型

堅美針對型材的特殊性，通過對冷卻時間、線機力度等一系列生產(chǎn)工藝做出調整，最終順利生產(chǎn)出符合要求的型材。同時考慮到型材偏長偏軟的特點，在運輸方面作特殊處理，最終完美完成此次技術含量高、驗收標準嚴格的項目。

珠澳口岸

在西人工島工程項目方面，因其海洋環(huán)境特殊性，工程各工序施工銜接時間要求非常緊密，因而項目所需型材交貨期時間短、質量要求高。堅美高度重視，全員發(fā)揮堅美速度，在15天內按時按質完成開模及產(chǎn)品交付，助力西人工島工程項目順利進行。

使用堅美鋁材（圖片來源：網(wǎng)絡）

“輪勢隨天度，橋形跨海通”。港珠澳大橋在日后將不斷發(fā)揮其立足三地優(yōu)勢，加強三地聯(lián)動的紐帶作用，堅美鋁材作為港珠澳大橋中的建筑工程重要組成部分之一，猶如印記般烙印在這條宛如長龍的港珠澳大橋之中，使堅美有幸與港珠澳大橋一起，在這繁忙的伶仃洋上，感受時代巨變。